Bekijk hier de afgeronde fase

Fase 2 Huidige fase

Verkenningsfase 2024 - 2027

    Start verkenningsfase

    Najaar 2024
    Nederland

    Als het ministerie het plan van ProRail goedkeurt, start de verkenningsfase in Nederland. We publiceren dan de startbeslissing en het participatieplan.  

    België

    De Vlaamse overheid maakt samen met Infrabel een plan voor de verkenning. Nadat het plan is goedgekeurd start de verkenningsfase in Vlaanderen. We publiceren dan de startnota en procesnota.

    Informatiebijeenkomsten

    Najaar 2024
    Nederland België

    Tijdens de informatiebijeenkomsten/raadplegingen leggen we uit hoe de verkenningsfase zal verlopen en hoe we de omgeving gaan betrekken. 

    Mogelijke oplossingen bepalen

    Winter & voorjaar 2025
    Nederland

    We onderzoeken welke oplossingen mogelijk zijn om het spoornetwerk te verbeteren. We gebruiken hiervoor ook de inbreng die we ontvingen tijdens de eerste informatiebijeenkomsten/raadplegingen.
    In Nederland beschrijven we de resultaten in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD).
     

    België

    In Vlaanderen beschrijven we dezelfde mogelijke oplossingen in de scopingnota

    Informatiebijeenkomsten

    Zomer 2025
    Nederland België

    We presenteren, op basis van het onderzoek dat we afgelopen halfjaar gedaan hebben, de mogelijke oplossingen. 

    Kiezen van kansrijke oplossingen

    Najaar 2025
    Nederland België

    We verwerken de inbreng van de informatiebijeenkomsten/raadplegingen. Vervolgens kiezen we de meest kansrijke oplossingen. In Vlaanderen en Nederland worden dezelfde kansrijke oplossingen gekozen.

    Informatiebijeenkomsten

    Najaar 2025
    Nederland België

    Tijdens de informatiebijeenkomsten lichten we toe welke oplossingen het meest kansrijk zijn en waarom. Ook schetsen we hoe de procedure verder zal verlopen.

    Onderzoek naar milieueffecten

    Winter & voorjaar 2026
    Nederland België

    We onderzoeken de milieueffecten van de kansrijke oplossingen. De resultaten schrijven we op in het plan-MER. Er komt één plan-MER voor zowel Vlaanderen als Nederland.

    Kiezen van de beste oplossing

    Voorjaar 2026
    Nederland

    We kiezen de beste oplossing na een uitgebreide beoordeling. We kijken bijvoorbeeld naar milieueffecten en haalbaarheid. Deze informatie wordt opgenomen in het Ontwerp-Voorkeursbeslissing.

    België

    Dezelfde informatie wordt in Vlaanderen opgenomen in het voorontwerp-RUP inclusief ontwerpplan-MER.

    Informatiebijeenkomsten

    Voorjaar 2026
    Nederland België

    We leggen uit wat de beste oplossing is, lichten het plan-MER toe en vertellen hoe de procedures verder verlopen. 

    Advies belanghebbenden

    2027
    Nederland België

    Het plan ligt in Nederland ter inzage en in Vlaanderen vindt er een Openbaar Onderzoek plaats. Belanghebbenden kunnen advies geven over het plan voordat het definitief wordt vastgesteld. De ontvangen adviezen worden vervolgens verwerkt en waar nodig kan het plan hieraan aangepast worden. 

    Einde verkenningsfase

    Naar verwachting eind 2027
    Nederland

    De verkenningsfase eindigt als de minister Voorkeursbeslissing vaststelt.  

    België

    De verkenningsfase eindigt als de Vlaamse overheid het Ruimtelijke Uitvoeringsplan (RUP) definitief vaststelt. 

Fase 3

Planuitwerking en realisatie, vanaf 2028

    Start planuitwerking en realisatie

    Naar verwachting 2028
    Nederland België

    We werken de beste oplossing verder uit. In deze fase maken we gedetailleerde plannen, kopen de gronden aan die nodig zijn, dienen we omgevingsvergunningsaanvragen in (België), en doorlopen we de planologische procedures in Nederland. Vervolgens zoeken we aannemers voor het project. Hierna start de realisatie. 

Fase 1

Pre-verkenning 2017 - 2024

    Voorstudies

    2017-2020
    Nederland België

    In 2017 werd duidelijk dat er in de toekomst knelpunten op het goederenspoor zouden ontstaan, als er niets gedaan wordt. Uiteindelijk zijn er 11 verschillende voorstudies gedaan naar de knelpunten in het huidige spoornetwerk. 

    Intentieverklaring

    2021
    Nederland België

    Verschillende Nederlandse en Belgische overheden hebben een intentieverklaring voor verdere verkenning en planuitwerking getekend.

    Start projectorganisatie

    2023
    Nederland België

    Om de mogelijke spoorontwikkelingen verder te verkennen, zijn North Sea Port, Infrabel en ProRail samen gaan werken als projectorganisatie Rail Ghent Terneuzen. 

    Europese subsidie

    2023
    Nederland België

    De EU gaf een CEF-subsidie van 3,4 miljoen euro om het belang van duurzame, grensoverschrijdende spoorontwikkeling te benadrukken.

Ga naar huidige fase